三年，我们这样走过

       11月30日，铸锻人不应该忘记的日子。虽然，已经过去三年，但那一天还是很清晰地定格在人们的脑海里。那一天，没有锣鼓喧天，没有彩旗飘飘，天气有些阴冷。那一天很多人心怀期许，可能也有人感到些许迷茫。于无声处，一个新的公司诞生，我们开始有了一个共同的名字——铸锻人。如今，日历被撕去1095页，蓦然回首，东风锻造已然不是当年的模样。

节外生枝，铸锻拓展新事业

       4月6日，东风商用车有限公司动力总成事业部、东风锻造有限公司4H发动机缸体缸盖机加业务交接仪式举行。自此，东风商用车动力总成事业部4H发动机缸体缸盖机加业务正式进入以东风锻造为主体的运营模式。生产线也将进入由东风商用车动力总成事业部管理到东风锻造管理的过渡期。作为锻造公司的主要客户，锻造公司“借鸡生蛋”，贴近客户实现了价值链延伸。

      11月25日，经过前期一个多月的施工，铸造一厂机加车间DDi11缸体缸盖粗加工线的机加设备已基本安装到位，进入最关键的管道施工、集中冷却站改造和设备接线调试阶段。据了解，DDi11缸体缸盖粗加工将于12月初开始正式进行调试，显示该厂价值链延伸业务进一步加快。

     三年来，铸造一厂深化开展机加业务，拓展战略定位，2021年4月份，通过近一年的试运行，4H缸体、缸盖机加业务顺利完成交接。目前已经完成国六生产准备，并通过了TQ2移行判断,达成了阶段性目标，实现了顺利生产，平稳过渡，满足了动力总成事业部的生产需求。

      不仅如此，铸造一厂的铸造实力通过三年的磨砺愈加羽翼丰满。他们以“十年磨一剑”的恒心和毅力，落实创新驱动发展战略，推动工艺技术创新，重塑行业领先新优势。DDi13蠕铁缸体缸盖铸造技术攻关课题的完成，使东风商用车公司掌握了该领域的核心技术，形成了自主和专有知识产权，顺利完成了DDi全系列发动机缸体缸盖的产品升级。2021年6月全部达成铸件轻量化项目目标，为东风商用车国五升级国六提供了有力的技术和资源支持。

绝地求生，拼出一片新天地

   “新成立的东风锻造有限公司要解决长期制约东风商用车铸锻业务发展的体系、机制问题，全面深化改革，积极应对市场变化。留给你们的时间不多，需要好好把握。”时任东风公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青在东风锻造有限公司成立大会上这样说。

     谁都明白，这话是说给锻造公司听的，更是说给铸造二厂全体干部员工听的!时间不多，机遇更是稍纵即逝。
新成立的东风锻造有限公司总部就设在铸造二厂。杨青说，要把指挥部放在一线！是鼓励？还是鞭策？一切尽在不言中。
回望归途已无退路，奋勇向前尚有一线生机。在随风起舞的雪花中，一场热气腾腾的解放思想大讨论拉开了序幕。话匣子一打开，讨论贯穿2019年全年，范围扩大到铸造二厂全员上下。最终大家的思想聚焦到一点：干群齐心一起拼，排除万难去争取胜利!万事开头难的“碉堡”就这样被铸造二厂的思想武器神攻克了。  
     2019年至今，铸二人就是这样一起拼过来的，从年头到年尾，从日出到日落。两年前的11月份铸造二厂排产计划仿佛依旧浮现在眼前：全月生产6400吨，铸造二厂迎来当时年度单月生产最高峰，也为挑战年度目标又迈出了最坚实的一步。2019年12月份，铸造二厂又发交6759吨，造型交接6850吨，创近十年来工厂高产记录。进入2020年、2021年，铸造二厂高产记录月月被刷新，年年被突破。当然，突破的不仅仅是产量，更是质量和经营的改善。锻造公司总经理高瑞朝说：“铸造二厂最大的变化是产品质量的提升，从被客户抛弃到拥抱，铸造二厂发生了质变！”                



    党的领导是铸造二厂三年来改革发展、乘风破浪、攻坚克难的政治基础。无论是研发新品、开拓市场，还是提升质量、降低成本，铸二人一直在党的旗帜下攻克前进路上的一个个“碉堡”，高强高韧钢以及奥贝球铁都取得重大突破，增强了铸二人面对市场挑战的信心。  

内外兼修的定海神针

      三年前，东风新锻造的成立对原锻造公司来说可谓借壳、借核、接力；三年来，锻造厂更以强者的形象领先锻造公司大步向前。在生产和销售领域聚焦装备自动化、效率提升、客户交付和双轮驱动，不断刷新历史，迎来东风锻造智能制造的高光时刻。

      自动化改造升级令人目不暇接。截至目前，锻造厂全自动50MN设备投产初运行，2#25MN废旧设备改造升级自动化，7#40MN大修改造升级中，备料带锯升级高速圆盘锯；自动上料、压挤送料、自动喷雾、自动抓取等自动化改造设备覆盖率已达60%以上，还正在大面积推广中。

     三年来，新上机器人40余台，生产效率大幅提升。机器人成打铁汉子，直接降低了锻造人的劳动强度，备料车间50MN的班长吕春雷：“印象中机器人都是高精尖企业的标配，做梦也没想到在我们的车间里能用上机器人，我还可以天天操作机器人。我从小就喜欢机器人，能从他们发出的声音知道他在想什么，现在我把机器人当成了自己的朋友，也把备料车间当成了自己的家。”

     双轮驱动抢占市场，使锻造道路越走越宽阔。锻造厂长期坚持内外兼修的发展战略，一方面紧紧依靠东风商用车进行产品布局，25MN连杆设备打通，商用车齿圈形成40MN通用，链轨节具备两台设备生产能力等。另一方面，寻求战略协作伙伴，为未来提升生产能力品打通设备瓶颈。同时，聚焦客户需求提升交付率，以客户交付为目标，实施拉动式排产，缩短制造物流周期，使客户交付节点完成率提升到99.3%。  

      三年，对于一个人生来说，我们尚处在孩提时代，从蹒跚起步，到阔步向前，我们的路还很长；对于一个企业来说，这一切仅仅是一个开始，犹如刚挂云帆的航船，从此起航，驶向胜利的方向。       （孟思婕、蔡雄伟、陈刚）