极致降本,锻造闻令而动

     进入2024年,汽车市场竞争可谓惨烈,价格战硝烟弥漫,掀桌声不绝入耳,谁能活到最后,把成本降到极致成为各大汽车厂商能够自主管控的关键因素。作为生产铸锻毛坯的汽车零部件企业,东风锻造有限公司受到上游原材料、动能涨价和下游客户要求降价的多重挤压,面临很大降本压力,极致降本成为公司上下的当务之急。


采购降本,提前行动

     作为降本龙头,负责神力锻造采购工作的供应部在龙年伊始就打响了降本第一枪——开展商务降本。原材料订货周期长,价格波动大,刀具、备件、辅料的价格不降反增,导致采购降价空间越来越小。对此,神力锻造供应部开展市场对标,掌握降价主动权。

      “根据目前市况,基本材料价格已大幅下降,你们的产品价格应该同步调整!”

      “终端客户价格大幅降低了,按照协议我们产品的价格要实行联动。”……

      为了争取供应商的理解,他们每天都要通过电话进行无数次地沟通,说得口干舌燥,头昏脑胀。当然,光说还不顶用,他们还必须把商务条款细化到每一家供应商、每一类物资、每一个品种,做到有理有据。经过多轮次的商务沟通,神力锻造最终达成2024年度商务价格调整目标,为公司一季度达成经营目标起到了有效支撑。

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技术降本,保证品质

      极致降本,技术是保障,降本不降质是锻造公司的底线。在运营会上,公司多次强调,降本绝不能以牺牲产品质量为代价,要通过技术手段,为降本兜底,让客户放心。为此,锻造厂产品研发科迅速采取了技术降本行动,成立了节材改善小组,对每一个客户的零件进行成本分析,并按照需求量、材料利用率、工艺复杂程度进行排序改善。4月份,完成了3个零件闭式锻工艺的调试生产,通过经营验证计算,3个产品年节约成本可达68.6万元,既满足了客户商务降本的诉求,又保证了公司的收益。

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 生产降本,全面开花

      俗话说:吃不穷,穿不穷,算计不到一辈子穷。居家过日子要算账,生产经营更要算账;铸造厂一车间的管理团队每天不仅要完成生产指标,还要算好成本账。主材生铁的价格波动对成本管控影响非常大,他们就要在保证铸件品质的前提下,尽可能多用废钢和回炉料。为了避峰用谷,他们运用低成本生产组织模式,采取“夜班干大件、白班干小件”的办法把电能差价利用到极致。为了发挥“组团”降本效果,提高降本的技术含量,车间与技术部门联手,开展贵重金属的替代和铸件减重。

     在锻造厂,过去大型夹持器一直都是外委加工,仅验证费每次最少花费2000多元,还有来回运输费也是一笔不小的开支。为了省下这笔钱,他们主动担责,尝试自主检测,结果显示与委托验证完全一致。承接任务的模具车间工装组吴强说:“自主检测只用了三个多小时,不仅省时、省力,还省钱,以后夹持器检测再也不用花冤枉钱了!”

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     一季度,在全员的共同努力下,实现了“首季红”,利润指标达成预算,但是,现在还不是擦汗歇脚的时候,后面的路将更加艰难。由是观之,极致降本永远在路上!

编发:东风锻造融媒体工作室 撰稿【神力 陈翔  周涛】

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